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锦州石化柴油加氢改质装置跑“长跑”

作者: 时间:2019-01-22 08:20   

  近日,锦州石化公司加氢改质车间生产二班DCS外操姚佳博对核心设备压缩机进行认真检查,并记录运行参数。这一天,柴油加氢改质装置长周期运行1395天,创造了国内同类装置长周期运行的先进水平。该柴油加氢改质装置在2016年3月完成了第一周期的平稳运行,并在大检修期间针对装置长周期运行的瓶颈进行了一系列改造。根据上周期运行情况和大修改造措施,该车间从工艺、设备、管理3个方面保障装置长周期运行。

  对症下药治“顽症”

  柴油加氢改质装置设备多为大型、精密、结构复杂,介质高温高压、易燃易爆、易腐蚀易中毒。2016年6月初装置检修后开车至今,随着生产运行天数的不断累加,临氢系统高压缠绕管换热器腐蚀、结盐不可避免,是装置长周期运行的一大“顽症”。

  一旦停工检修,购买备件周期长、维修费用高、检修难度大、检修时间长等均会给企业带来巨大损失。加氢改质车间积极采取措施,把工艺防腐作为重中之中。

  车间经过研究,决定从以下4个方面实施装置工艺防腐措施。一是原料硫氮氯金属含量分析。二是反应高压临氢系统铵盐结晶防护。三是分馏各塔顶的腐蚀防护。四是水冷器循环水腐蚀防护。车间研究制订《加氢改质车间工艺防腐管理实施细则》《加氢改质车间工艺防腐管理方案》。之后,根据变化情况不断完善工艺防腐管理方案。

  “装置运行末期,我们进一步加强了对临氢系统关键部位的腐蚀检查,能够及早发现发生腐蚀减薄的部位,便于制订相应的防范措施。”加氢改质车间主任李浩介绍说。

  “小指标”更严苛

  大机组是装置长周期运行的关键,车间依据公司大机组检修策略,制订小修、中修和大修方案。今年5月份,针对部分设备易损件接近预期寿命,车间决定对往复压缩机更换气阀、填料和活塞杆等多种零部件,同时对轴瓦、主轴和十字头等部件进行探伤检查。

  “我们进一步细化管理方法,转化成车间管理细则,执行范围更窄的小指标,当参数触及小指标上限或下限时,立即做好分析处理。”加氢改制车间设备副主任王刚说。

  车间根据设备功能、作用的大小“看脸下菜碟”,实施分级管理。对转速高、介质有毒有害的大机组、进料泵等采取特护管理,定期召开特护例会,研究分析运行状态;同时与仪、电、钳维修人员定期组织联检,加强对特护设备的监测和维护。对一般性静设备定期进行静密封点检查,以及对空冷丝堵、空冷出入口温度、异常波动的法兰进行检查;对机组用油定期分析,发现异常及时处理,保证润滑系统运转良好;冷却系统循环水流速、出入口温度纳入岗位人员巡检内容。

  “HSE标准化”考核

  “HSE标准化”考核是加氢改质车间对生产班组绩效考核的主要手段,涵盖团队建设、生产受控、技术、HSE监督、设备管理、培训、清洁生产共7大项58个小项。查看9月份各生产班组“HSE标准化”建设考核结果,有3个班组在团队建设、HSE监督考核项中被扣分。

  “车间对每一项操作都有专门的管理细则,只有规定动作,没有自选动作。岗位人员严格执行规定,避免出现差错。”加氢改质车间生产一班班长王醒民说。

  面对长周期运行的考验,车间制订24小时不间断巡检制度。通过加密巡检频次对异常现象及时发现,及时处理,确保装置安全、生产等工作全面受控。同时,维修人员树立“每个环节必须做好”的质量意识,每组数据都必须测量3次以上,甚至关键部位数据精确到0.01毫米。而且,对巡检中发现的问题,依据公司避免事故事件奖励实施细则,给予不同额度的奖励。

  装置长周期运行带来明显的经济效益。一是延长了设备使用寿命,维修费用大幅下降;二是挖掘装置生产潜力,增加有效生产时间,吨油加工成本由48.92元降到40.1元;三是从根本上消除了因生产波动给装置带来的危害。